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C919是自主研发的大飞机吗C919准备

发布时间:2019-10-23 10:46:11 编辑:笔名
C919是自主研发的大飞机吗?C919准备首飞了吗? 说起“三驾马车”可能很多人对其的理解都会不一样,但大部分人还是会同意“消费、投资、出口”这三样拉动GDP增长的项目。但事实上在中国制造商我们也有“三驾马车”,他们分别是高铁、核电、大飞机。现如今前两样我们已经正式拥有,第三样关于大飞机的制造自2008年立项以来,至今终于取得了关键性的一步,C919C大飞机获得了首飞放飞标准。 C919是自主研发的大飞机吗? 站在商飞浦东总装制造中心里,可以闻到空气中有些许咸味,一位在商飞工作多年的老员工告诉记者,这一占地数千亩的厂区就是填海而建,“这也能显示出,要造国产大飞机,就要把不可能变为可能”。但不管怎么说,刚刚诞生便要面对国际垄断巨头的夹击,对C919来说,确实困难重重,此时国家的顶层设计和强力支持就显得格外重要。 2014年5月,习近平总书记来到中国商飞。作为国家最高决策者,明确发出中国制造大飞机最坚定的声音,习近平指出,大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家整体实力的重要标志,力争早日让自主研制的大型客机在蓝天上自由翱翔。 在考察时,习近平还强调,制造大飞机承载着几代中国人的航空梦。中国是最大的飞机市场,过去有人说造不如买、买不如租,这个逻辑要倒过来,要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。中国飞机制造业走过了一段艰难、坎坷、曲折的历程,现在是而今迈步从头越,势头很好,开局很好,希望大家锲而不舍。 而在另一个业内流传的消息中,某外国政要向李克强总理推销本国飞机,并将一款同类飞机模型作为礼物送给了他。当时,这一模型底部赫然写着“MadeinChina”中国制造。对此,李克强感慨,“模型是我们制造的,但大飞机却是他们卖给我们的。我们要造多少飞机模型才能换他们的一架大飞机呀”? 业内普遍认为,实施大型客机项目对我国调整经济结构、实现转型升级、提高自主创新能力、转变经济发展方式具有重要意义,对我国经济和科学技术发展、基础学科发展、航空工业发展具有巨大带动作用,是满足我国快速增长的民用航空市场需求的紧迫工程,是提升国家地位、维护国家安全的需要。 五湖四海 众所周知,研制大飞机是一项浩大的工程,不仅需巨资投入,还吸引着来自五湖四海的制造商和供应商。在项目启动之初,预算已经高达700亿元左右,所以如何更高效地推进就成了商飞需破解的一大难题。为了控制成本,形成合力,商飞公司在制造C919时,选择了“主制造商-供应商”的发展模式,最大限度地聚集和利用国内外资源,打造民机产业“生命共同体”。 在国际市场上,国产大飞机同样拥有自己的供应商“朋友圈”。C919在择优选择GE、Honeywell、CFM等16家跨国公司作为大型客机机载系统供应商的同时,还推动国际供应商与国内企业开展合作,组建了航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统的16家合资企业。 不过,这种全球整合资源的做法也曾引发非议,有观点认为,全球采购的结果是,国产大飞机只是“空壳独飞”,核心技术依旧是短板。对此,商飞一高管解释,“主制造商-供应商”发展模式并不代表简单的系统供应集成,自主研发包含研制总要求设定、主要技术指标设计、飞机总体方案、制造总装、供应商管理、试验试飞、适航审定、客户服务等诸多方面的综合性工作,代表了我国拥有C919的自主知识产权。南阳睾丸炎治疗价格
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