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江淮用戶角度謀劃成本客車越跑越贏圖文

发布时间:2019-11-09 04:24:46 编辑:笔名

[江淮]用户角度谋划成本,客车越跑越赢(图文)

清明时节,沐浴着沁人心脾的油菜花香,我们走访了安徽江淮客车公司在漂亮的现代化展厅里,三辆展车整齐地列队欢迎我们,其中一辆喷金属漆、全新时尚造型的9米客车,前风档放置着一块获奖的大圆牌子,向我们无声地展示它的特殊身份接待经理介绍,这就是江淮客车新推出的“省油王子”HK6893K,刚刚从上海捧回了“世界客车联盟2006年度最佳中型客车大奖”

江淮客车在业内一直保持低调,但业绩却是高效的据了解,2003、2004、2005江淮客车连续三年保持20%的增长速度,大步向前迈进江淮客车销售总公司负责人介绍,2006年一季度江淮客车依然保持高速增长,月,累计销售各类客车843辆,销量同比增长50.8%,创历史最好水平出口方面也是一路高歌,三月份参加亚洲客车周活动,就拿到了68台定单真是不说不知道,一说让人心一跳,江淮客车已悄然进入国内主流客车制造商行列

江淮客车市场表现这么好,到底有什么秘密武器据江淮客车内部员工和展厅里洽谈购车业务一些客户介绍,我们找到了非常简单的答案:主要得益于江淮客车一贯坚持的“以客户为中心”经营理念,江淮客车提出“省油先锋,赢利伙伴”的主张,即站在用户的角度谋划成本,以提升产品燃油经济性为核心竞争力,致力于客车产品技术进步和创新,为用户实现赢利着想具体有三个方面的动作:一是加大了韩国现代客车引进技术的自主创新,整车开发从传动系匹配、风阻设计、车身有限元应力分析等,合力打造最佳省油效果,江淮客车推出的节油型客车在市场中反响很好,很多客运公司通过运输实践,反映江淮客车确实好省油,A90代表车型百公里油耗比同类车型低15%左右;二是依托江淮6-8m成熟的底盘优势,在车身与底盘的结合上下工夫,借鉴韩国现代客车底盘结构,开发的中轻型客车,在城镇区间的交通运输市场大收欢迎,并实现批量出口三是通过学习丰田生产模式(TPS),实施精益研发、精益营销,实施资源节约型制造技术,持续提升基础管理水平,开展节支降耗工作,保证产品质量和工作效率稳步提高,同时不断降低生产成本

2006年一季度,油价一路飙升,对国内客车运输行业产生巨大压力,燃油经济性成为客车运输公司运营成本越来越重要的经济指标江淮客车推出一系列节油性的产品,站在客户角度谋划成本,非常迎合国内客车运输公司的需求,也是江淮客车无招胜有招的高明之处事实上在2005年,江淮客车首次参加全国客车大赛,就获得了节油奖和公路客车金奖,也用产品实力捍卫自己了的客车节油主张

据悉,国家“十一五”提出建设资源节约型社会和优先发展城市公共交通,公路客运的空间更加广阔,中小型客车的市场优势逐渐显现出来,为预应市场,“十一五”期间,江淮客车开始实施新的战略,以米公路、城市客车为主要产品,以中小客车市场领导者为市场定位,结合江淮客车近几年的市场需要、用户需求和产品技术平台优势,在营销战略上,用户角度谋划成本,以实现用户“赢利”为根本目的,充分发挥现代技术的“节油经济性”和江淮底盘的“可靠耐用性”,不断挑战创新,开拓国内外市场空间,实现“江淮客车,越跑越赢”

江淮客车高强度实验,推动技术进步和创新

江淮客车用户接受采访,对燃油经济性大加赞赏

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江淮客车米系列大量进入“村村通”市场

(值班:吴奇)

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